除了在设计中重视其耐磨性以外，还使用扭矩刻度以追求产品的轻量化及使用便利性。
所有商品符合RoHS指令
| 容量 N・m | 品种 |
| 0.5～650 | 5品种 |
扭矩变动很少，平滑的对打滑扭矩进行传递。此外还有各种尺寸和宽泛的扭矩范围供您选择。
高频度反复打滑扭矩时，仍可得到稳定的扭矩传递。
摩擦板采用特殊精密化学纤维作为材料与其它摩擦片相比可以得到更长的寿命。
采用铝制法兰盘以实现产品的轻量化，与其他的制动结构相比，更紧凑且可节约设计空间。
TFK20, TFK25, TFK35构造  | TFK50, TFK70构造  |
| TFK | 35 | - | 1 | - | T | H | 25 | J | D1 | - | N25 |
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系列 | 尺寸 | 锥形弹簧个数 | 扭矩保持器侧 | 轴孔径公差 | 轴孔径 (1mm単位) | 键槽公差 | 固定螺钉位置 | 扭矩设定值 |
尺寸 | 锥形弹簧个数 | 轴孔径公差 | 键槽公差 |
20 25 35 50 70 | 1L: 弱 1: 1枚 2: 2枚 | F: F7 G: G7 H: H7 J: JS7 P: P7 M: M7 N: N7 K: K7 R: R7 | J: 新JIS Js9 P: 新JIS P9 F: 旧JIS F7 E: 旧JIS E9 |
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※TFK200只有D0、TFK250～700只有D1, D3, D4
※单体类型在扭矩保持器处的标注记号也是「T」
| TFK | 25 | - | 1 | C | - | T | H20JD1 | X | C | H20J | D5 | - | N16 |
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系列 | 尺寸 | 锥形弹簧个数 | 类型 | 扭矩保持器侧 | 标记与单体类型相同 | 联轴器侧 | 标记与单体类型相同 | 固定螺钉位置 注) | 扭矩设定值 |
轴孔为预留孔的场合，扭矩保持器标注TR，联轴器标注CR。
尺寸 | 锥形弹簧个数 | 轴孔径公差 | 键槽公差 |
200 250 350 500 700 10 14 20 | [TFK200～TFK700] 1L, 1, 2 [TFK10] 16, 24 [TFK14] 10, 15 [TFK20] 6, 12 | F: F7 G: G7 H: H7 J: JS7 P: P7 M: M7 N: N7 K: K7 R: R7 | J: 新JIS Js9 P: 新JIS P9 E: 旧JIS E9 F: 旧JIS F7 |
D0 | D1 (标准) | D2 | D3 | D4 | D5 |
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D6 | D7 | D8 | |||
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※ 注) 扭矩保持器侧扭矩限制器的固定螺母位置是从调节螺栓侧看到的位置。联轴器侧的固定螺母位置是从轮毂端面看到的位置。
产品型号一览 |
